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ELEVADOR DE PERSONAL


Descripción de la máquina


Un elevador personal es una cabina (plataforma de carga) que se desliza por una o dos guías laterales paralelas rígidas, que forman la estructura portante y que, a su vez, están arriostradas a una estructura externa. El objetivo del elevador es subir o bajar personas y materiales cuando su uso sea combinado. La cabina puede ir parando en cada una de las distintas plantas. 

Dichas máquinas auxiliares de obra pueden ser movidas por guías con sus cabestrantes y cables de acero o por piñón o cremallera (columna dentada), variando solamente el procedimiento de la fuerza mecánica necesaria para su movimiento. En el montaje de este equipo es necesario ejecutar una base de apoyo, losa de hormigón con la suficiente resistencia (se ejecuta un cálculo).


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL DE BRAZO TELESCÓPICO


Descripción de la máquina


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) telescópicas son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos extensible unida al chasis. Como toda PEMP, dispone de una cesta o plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura extensible consiste en una serie de brazos que, accionados hidráulicamente por un émbolo, entran o salen unos dentro de otros. El chasis suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.

 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL SOBRE MÁSTIL


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE 58921 las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) son aparatos de funcionamiento discontinuo, especialmente concebidos, desarrollados, fabricados y destinados para la elevación de una o más personas, con sus herramientas manuales de trabajo.

Las PEMP de mástil vertical son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes alturas de trabajo, en la vertical de la misma, mediante una estructura de brazos extensible unida al chasis.

Como toda PEMP dispone de una cesta o plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro, la estructura extensible que consiste en una serie de brazos que entran o salen unos dentro de otros o se sitúan los mismos paralelamente, y el chasis que suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL DE TIJERA


Descripción de la máquina


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) de tijera son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura extensible unida al chasis en forma de tijera.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. El nombre "tijera" viene por la forma de tijera que tiene al plegarse. El chasis que suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL PERSONAL DE BRAZO ARTICULADO


Descripción


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) articuladas son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos articulados unida al chasis.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura articulada consiste en una serie de brazos con una gran amplitud de movimientos. El chasis suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL SOBRE CAMIÓN


Descripción de la máquina 


Las plataformas elevadoras sobre camión son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos articulados unida al chasis del camión.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura articulada consiste en una serie de brazos con una gran amplitud de movimientos y el chasis es el de un camión.

ANDAMIO DE CREMALLERA


Descripción de la máquina


La plataforma de trabajo de desplazamiento vertical mediante mástil (o andamio de cremallera) es una máquina diseñada para desplazar verticalmente a los trabajadores junto a herramienta y materiales.


Partes principales de un andamio de cremallera


Compuesta por una base (bastidor metálico dotado de cuatro husillos de nivelación, con sus respectivos pies de apoyo), un tramo de mástil y el grupo de elevación completo de dos motorreductores que se adaptan a la cremallera del mástil a través de piñones. La base está realizada en perfiles metálicos sobre los que se fija el primer tramo de mástil.

Permite desarrollar el montaje en sentido vertical. El tramo de mástil terminal deberá poseer el patín para el accionamiento del fin de carrera en subida.

Las plataformas de trabajo, tanto en la máquina monomástil como en la bimástil, está realizada por la combinación de tramos de plataforma (que pueden ser de diferentes anchos). Los tramos de plataformas se juntan a través de bulones de conexión que se aseguran en su posición por pasadores elásticos. Las trampillas en el suelo de la plataforma de trabajo deben estar fijadas sólidamente y no pueden abrirse nunca hacia abajo. El material del suelo de la plataforma debe ser antideslizante, de fácil limpieza y debe permitir la evacuación del agua.

El bastidor del arriostramiento se fija al tramo de mástil durante el montaje, a intervalos prefijados. Este bastidor se fija al tramo de mástil a través de unas piezas que permiten el posicionamiento a cualquier nivel de altura, según las necesidades y la configuración del edificio.

Todos los lados de la plataforma deben ir equipados con barandillas, salvo que la distancia de la plataforma a la pared sea inferior a 0,3 metros en cuyo caso la parte de la plataforma que está contra la pared no necesitará barandilla. Las barandillas dispondrán de un pasamanos superior a 1,1 metros, un rodapié o zócalo de no menos de 0,15 metros y un larguero intermedio a una distancia no inferior a 0,50 metros al zócalo o rodapié.

Por lo menos debe haber una puerta de acceso y no se debe abrir nunca hacia el exterior. Todas las puertas de acceso se deben construir de forma que vuelvan a cerrarse automáticamente o su cierre debe controlarse eléctricamente, con el fin de impedir que la plataforma funcione mientras la puerta no esté cerrada. Cuando el desnivel entre el nivel de acceso y la plataforma sea superior a 0,50 metros, deberá equiparse al andamio de mástil con una escalera.

Se monta sobre una barandilla en la posición que resulte más conveniente. El cuadro se alimentará a través del conector de alimentación trifásico. Dispondrá como mínimo de: conectores para los motores de elevación, interruptor general, botón de marcha, botones de parada de motores, seta de emergencia, indicador de emergencia y palanca de ascenso-descenso.

 

GRÚA HIDRÁULICA ARTICULADA SOBRE CAMIÓN


Descripción de la máquina


La grúa hidráulica articulada (GHA) sobre camión es una máquina diseñada para elevar, transportar, soportar y depositar cargas. Dicha máquina está compuesta por una columna que gira sobre una base, y un sistema de brazos sujeto a la parte superior de la citada columna. La base se monta sobre el camión que, además, dispone de estabilizadores que ayudan a la estructura portante conectada al vehículo a dar la estabilidad requerida.

Existen diversos tipos de montajes de grúas sobre camión tales como, por ejemplo: montadas detrás de la cabina, en la parte posterior, en el centro del remolque, en voladizo en la parte posterior, etc. (Nota Técnica de Prevención (NTP) nº 868 del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo - INSST). 
 


Partes principales de la grúa hidráulica sobre camión

Armazón que comprende los puntos de anclaje y rodamientos para el giro de la columna.

Estructura que soporta el sistema de la pluma.

Estructura del sistema de la pluma.

Unidos al vehículo, sirven de ayuda a la estructura portante dando estabilidad.


 

GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA TELESCÓPICA


Descripción


Conforme a lo indicado en la ITC “MIE-AEM-4”, la grúa móvil autopropulsada es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos.

Se denomina grúa móvil autopropulsada a todo el conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas, dotado de sistema de propulsión y dirección propios, sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma.

Existen diversos criterios de clasificación de las grúas: según la base sobre la que están montadas (ruedas, cadenas, bases especiales), según la estructura (estructura giratoria, pluma giratoria, pluma fija, grúa articulada), según el tipo de pluma (celosía, telescópica, mástil) y según los equipos especiales (plumines fijos y abatibles, otros).

El objeto de la presente análisis es la grúa móvil telescópica por ser ésta la más habitual.


Partes principales de la grúa móvil autopropulsada telescópica


Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

Constituida por una plataforma base sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso desplazable.

La superestructura se divide en:

  • CORONA DE ORIENTACIÓN: elementos destinados a transmitir los esfuerzos de la estructura giratoria a la base de la grúa y que son accionado por el mecanismo de orientación de la estructura giratoria.
  • CABINA: habitáculo destinado al manejo o conducción de la grúa y que alberga a los mandos y al operador.
  • CONTRAPESO: masa fijada sobre la estructura de la grúa para ayudar a equilibrar las acciones de la carga.

Son aquellos a través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno: orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.

 

GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA DE CELOSÍA


Descripción


La grúa móvil de celosía es un tipo de grúa móvil autopropulsada, por lo que se trata de una máquina de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos. Puede estar montada sobre ruedas o cadenas, y el aparato de elevación es una pluma tipo celosía.


Partes principales de una grúa móvil de celosía


Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

Constituida por una plataforma base sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso desplazable.

Elementos destinados a transmitir los esfuerzos de la estructura giratoria a la base de la grúa y que es accionado por el mecanismo de orientación de la estructura giratoria.
Habitáculo destinado al manejo o conducción de la grúa y que alberga a los mandos y al operador.
Masa fijada sobre la estructura de la grúa para ayudar a equilibrar las acciones de la carga.

 

Son aquellos a través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno: orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.

Pluma de longitud fija de estructura de tipo celosía.


 

GRÚA TORRE


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la ITC “MIE-AEM-2”, la grúa torre es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir, en el espacio, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en toda las direcciones, las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de aprehensión.

El gancho está suspendido de una pluma o de un carro que se desplaza a lo largo de ella, la pluma es orientable por medio de un soporte giratorio unido a la base de la grúa.

La grúa torre está constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga, disponiendo además de un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre carriles. La torre de la grúa puede encontrarse empotrada en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien ser desplazable sobre vías, rectas o curvas.

PUENTE GRÚA O PÓRTICO GRÚA


Descripción de la máquina


Al igual que el resto de grúas, el pórtico grúa es una máquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas, suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión.

A diferencia del resto de grúas, el elemento portador del pórtico grúa se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de apoyo. Los raíles de desplazamiento están situados en un plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente, apoyados en el suelo).


Partes principales del puente grúa


Conjunto de motores y aparejos que se aplican en el movimiento vertical de la carga.

Conjunto de motores que se aplican en el movimiento longitudinal del carro.

Conjunto de motores que incluye los testeros como estructuras portantes que incorporan este mecanismo para el movimiento longitudinal de la grúa.

Elemento estructural por el que se desplaza longitudinalmente la grúa.

Dispositivo electrónico inalámbrico para el manejo de la grúa.

Habitáculo destinado, si existe, a la conducción de la grúa y que alberga los dispositivos fijos de mando y al operador o gruista.


 

POLIPASTO


Descripción


Se denomina polipasto a un sistema de poleas, fijas o móviles, que combinadas junto a amortiguadores y provistos de ganchos con pestillos de seguridad se utiliza para elevar o mover cargas realizando un esfuerzo menor del que se haría si ejecutáramos la operación a pulso. Todos estos elementos pueden ser accionados de forma manual o eléctrica, y se pueden introducir en carcasas metálicas con el objeto de evitar atrapamientos.

Dichos elementos auxiliares se utilizan en construcción para elevar y colocar materiales de peso elevado en sus posiciones finales o para cargar y descargar camiones. Pueden incorporarse a plumas giratorias o en raíles colocados estratégicamente, bien sobre elementos móviles o en techos de las estructuras (ver ficha de puente grúa).

Los polipastos pueden tener varios tamaños dependiendo del peso máximo a elevar o mover. Pueden ser de uso manual llegando a cargar pesos de 2 Tm a 25 m de altura, mediante una cadena, cable o por medio de una palanca. También se les puede incorporar un motor eléctrico llegando a cargar hasta 80 Tm. En este último caso, se le incorpora sistemas como limitadores de altura y mando de botones para indicar el movimiento a ejecutar.


 

CARRETILLA ELEVADORA


Descripción de la máquina


Las carretillas elevadoras autopropulsadas son equipos destinados al transporte y manipulación de cargas, manejados por un operario, ya sea sentado o de pie, que se desplazan sobre ruedas, y con capacidad para auto cargarse.


 

MANIPULADOR TELESCÓPICO


Descripción de la máquina


Las manipuladoras telescópicas autopropulsadas son equipos destinados al transporte y manipulación de cargas, que se desplazan sobre ruedas, y con capacidad para autocargarse.

Su función la llevan a cabo mediante un brazo inclinable y telescópico, en cuyo extremo existe una horquilla o implemento, en el que se sitúa la carga. Con dicho  brazo telescópico se alcanza la altura deseada mediante la extensión e inclinación del mismo.


 

MONTACARGAS


Descripción de la máquina


Un montacargas es una plataforma que se desliza por una o dos guías laterales paralelas rígidas que, como estructura portante, están arriostradas a la estructura rígida de la propia construcción (existen modelos que se anclan a un andamio). Su objetivo es subir o bajar materiales en las diferentes plantas ya que se puede ir parando la plataforma en cada uno de los distintos niveles de la construcción.

Estas máquinas auxiliares de obra pueden ser movidas por guías con sus cabestrantes y cables de acero (ver ficha del maquinillo y del polipasto para ver los modelos de montacargas por cabestrante) o por pión o cremallera (columna dentada), variando solamente el procedimiento de la fuerza mecánica necesaria para su movimiento. Pueden soportar cargas de hasta 4.000 kilos.

El empleo de estos equipos mejora los tiempos de acceso de materiales, y se reduce la duración de la obra hasta un 30%. Se debe considerar que existen también los ascensores de personas y que hay equipos que son mixtos permitiendo la subida y bajada tanto de personal laborante, como de material de obra.

Para el montaje es necesario ejecutar una base de apoyo, losa de hormigón con la suficiente resistencia (se ejecuta un cálculo). Posteriormente, se monta la estructura portante de base, la plataforma y se sigue montando todo el equipo hacia arriba desde la misma plataforma.

Dispone de un sistema de deslizamiento vertical, por guías o cremallera, calculado para soportar el peso máximo permitido. Además, deberá estar calculado para soportar los esfuerzos debidos a la actuación del paracaídas de emergencia. En cada planta hay un final de carrera que permite parar la plataforma en línea con el forjado con vista a introducir o sacar el material.

Los montacargas disponen de freno de seguridad o paracaídas de emergencia, botón para parada de emergencia y sensores contra interposición de objetos o personas en puertas.


 

MAQUINILLO


Descripción de la máquina


Los maquinillos o cabestrantes, también llamados elevadores, son máquinas de fácil transporte manual para su colocación fija en lugares altos de la obra. Son capaces de elevar cargas de hasta media tonelada, a una altura de 30 m. Son dispositivos mecánicos, impulsados por un motor eléctrico (también los hay manuales), destinados a levantar y desplazar grandes cargas.

Está constituido, por un lado, de una pluma con sus tirantes, que deja caer, mediante un cable, un gancho con pestillo de seguridad y con un muelle de final de carrera. Esta pluma dispone de un limitador de altura. Por otro lado, hay un motor con una serie de órganos móviles entre los que se encuentra un rodillo giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable provocando el movimiento de las cargas suspendidas. Toda esta aparamenta ha de estar protegida por una carcasa que evite riesgos innecesarios. Por último, se dispone de tres vértices de sujeción o un punto dónde enganchar la máquina a una columna telescópica.


 

CARGADORA


Descripción 


Conforme a lo indicado en la norma UNE 474-3, las Cargadoras son máquinas autopropulsadas sobre ruedas o cadenas, equipadas con cuchara frontal, especialmente concebidas para realizar operaciones de carga/descarga o excavación mediante movimientos hacia adelante de la máquina. Pueden ser utilizadas como máquina de empuje.

Dichos equipos de trabajo disponen de un dispositivo de acoplamiento rápido, que permite el intercambio rápido de accesorios (Cucharas, pinzas, hojas de empuje, escarificadores, etc.).



 

MINICARGADORA


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE 474-3 las minicargadoras son máquinas autopropulsadas sobre ruedas o cadenas, equipadas con cuchara frontal, especialmente concebidas para realizar operaciones de carga/descarga o excavación mediante movimientos hacia adelante de la máquina, cuya masa en orden de trabajo es ≤ 4500Kg, diseñada para trabajar en espacios reducidos en los que es necesaria gran maniobrabilidad.

Dichos equipos de trabajo disponen de un dispositivo de acoplamiento rápido, que permite el intercambio rápido de accesorios (cucharas, pinzas, hojas de empuje, escarificadores, etc.).


 

RETROEXCAVADORA


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE-EN 474-5, las retroexcavadoras son máquinas autopropulsadas sobre ruedas, cadenas o apoyos con una estructura superior capaz de efectuar una rotación de 360º que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancín o brazo, sin movimiento del chasis portante.

Dichos equipos de trabajo disponen de un dispositivo de acoplamiento rápido que permite el intercambio rápido de accesorios (cucharas, martillos rompedores, pinzas para troncos, hojas, etc.).


 

MINIEXCAVADORA


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE 474-5 las miniexcavadoras son máquinas autopropulsadas sobre ruedas, cadenas o apoyos con una estructura superior capaz de efectuar una rotación de 360º que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancín o brazo, sin movimiento del chasis portante, y cuya masa en orden de trabajo (véase ISO 6016) es ≤ 6.000 kg.

Dichos equipos de trabajo disponen de un dispositivo de acoplamiento rápido, que permite el intercambio rápido de accesorios (cucharas, martillos rompedores, pinzas,…).


 

MOTOVOLQUETE


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE-EN 474-6, el motovolquete o autovolquete autopropulsado es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros.

Dichos equipos constan de tolva o caja basculante para su descarga situada adelante o un lateral.

Conforme a lo indicado en la norma UNE-EN 474-6, el motovolquete o autovolquete autopropulsado es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros.

Dichos equipos constan de tolva o caja basculante para su descarga situada adelante o un lateral.


 

PILOTADORA


Descripción


Las pilotadoras son máquinas autopropulsadas sobre cadenas con una estructura superior capaz de perforar todo tipo de terreno y realizar sucesivamente pilotaje y pozos cuya profundidad y diámetros varían según el tipo de utensilio utilizado. Las pilotadoras son máquinas autopropulsadas sobre cadenas con una estructura superior capaz de perforar todo tipo de terreno y realizar sucesivamente pilotaje y pozos cuya profundidad y diámetros varían según el tipo de utensilio utilizado. Las pilotadoras son máquinas autopropulsadas sobre cadenas con una estructura superior capaz de perforar todo tipo de terreno y realizar sucesivamente pilotaje y pozos cuya profundidad y diámetros varían según el tipo de utensilio utilizado.


Partes principales de la pilotadora


A continuación se describen las partes más importantes de la pilotadora.


Pieza de conexión móvil entre la máquina portante y la articulación del mástil.

Proporciona estabilidad al dispositivo.

Guía el carro de avance.

Invierte la dirección del cable.

Se compone de una cabina insonorizada, con vidrio antirreflejo, techo blindado, aire acondicionado y salida de seguridad.

Soporta la parte superior de la base portante y sirve para trasladar la máquina.

Transmite la fuerza del cabrestante de fresado al carro de avance.

Sostienen la fresa.

Para aumentar las prestaciones de la máquina, los fabricantes puede poder a disposición accesorios de fresado como por ejemplo: herramienta de hélice, herramienta de cangilón, herramienta sacamuestras…etc.

 

PANTALLADORA


Descripción de la máquina


La grúa pantalladora con cuchara bivalva es una máquina compuesta de cables que consta de una pluma de la cual pende una cuchara prensora, formada generalmente por dos valvas o mandíbulas articuladas en su parte superior, que se ajustan una con otra por los bordes cuando se encuentran juntas. Esta máquina se utiliza para excavar, recoger el material y verterlo en una misma vertical, o cerca de la misma, y por debajo o por encima del nivel de la máquina en la ejecución de muros pantalla. Además, son máquinas autopropulsadas sobre cadenas con una estructura superior.


Partes principales de una pantalladora


Su función es la de proporcionar estabilidad durante el izado, perforación y traslado de la carga.

Soporta la parte superior de la grúa y sirve para trasladar la máquina. Está compuesta de la cabina, el motor y grupo hidráulico, los tambores de los cabrestantes y las orugas de traslación.

Son los encargados de transmitir la fuerza y el movimiento desde los tambores a la carga. Cuenta con dos cabrestantes, el principal y el auxiliar, cuyos requerimientos pueden ser distintos, y por tanto sus características.

Parte de la grúa donde se alojan y se enrollan los cabrestantes.

Tiene una parte fija en la base, que va unida permanentemente al cuerpo de la grúa, y otros desmontables (tramos intermedios). Estos tramos se unen mediante el sistema bulón.

Es el cabezal de la pluma y la pieza más elevada de la grúa. Está provisto de las poleas que guían los cabrestantes, así como de un anemómetro, para medir la velocidad del viento; y el “interruptor de fin de carrera”. Este último dispositivo corta automáticamente el suministro de fuerza cuando el implemento se encuentra a la distancia mínima admisible del plumín.

Está unido mediante los cables de retención a la pluma principal. Con el caballete se mantiene y ajusta la pluma principal.

Implemento/accesorio: para aumentar las prestaciones de la máquina, los fabricantes pueden poder a disposición accesorios como, por ejemplo: cuchara bivalva, gancho de elevación…

 

MOTONIVELADORA


Descripción de la máquina


La motoniveladora es una máquina automotriz sobre ruedas con una hoja regulable situada entre los ejes delantero y trasero que corta, desplaza y extiende material generalmente para la nivelación de superficies. Se considera una máquina de terminación superficial y existen dos tipos: rígidas y articuladas. Entre sus funciones están:

  • Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelación. 
  • Refino de explanadas. 
  • Reperfilado de taludes. 
  • Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas de tierra. 
  • Mantenimiento y conservación. 

Partes principales de la motoniveladora


Provee de movimiento al conjunto de la máquina.

Está situada sobre la hoja vertedera para que el operador pueda controlar el trabajo durante todo el proceso.

Elemento articulado que se proyecta hacia delante y hacia atrás soportando la hoja.

Rueda dentada montada horizontalmente sobre la barra de tiro y de la cual cuelga la hoja.

Lámina cóncava cuya posición normal es transversal a la máquina. Con ella se empuja el material.

Es el elemento que permite la inclinación de la hoja.

Elemento utilizado para romper asfalto u otros materiales compactos.



 

BULDÓCER


Descripción de la máquina


El buldócer es una máquina de excavación y empuje compuesta de un tractor sobre orugas o sobre dos ejes con neumáticos y chasis rígido o articulado y una cuchilla horizontal, perpendicular al eje longitudinal del tractor situada en la parte delantera del mismo.

Permite realizar trabajos tanto de construcción como de minería debido a sus capacidades para la roturación del terreno, empuje de materiales sueltos, nivelación y recebo de pistas, excavaciones en línea recta, extendido de tierras por capa, rellenos, formación de pilas o montones e incluso remolcar grandes cargas o a otras máquinas.


Partes principales de un buldócer


Provee de movimiento al conjunto de la máquina.

Está situada en la parte superior para que el operador pueda controlar el trabajo durante todo el proceso.

Lámina cóncava cuya posición normal es transversal a la máquina. Con ella se empuja el material.

Elemento utilizado para romper asfalto u otros materiales compactos.


 

EQUIPO COMPACTADOR AUTOPROPULSADO


Descripción de la máquina


Los equipos de compactación autopropulsados son unas máquinas sobre ruedas o rodillos, diseñadas para aumentar la densidad de los materiales por: peso estático, impacto, vibración, amasado (presión dinámica) o combinación de estos efectos.


 

PISÓN COMPACTADOR MANUAL


Descripción de la máquina


El pisón compactador manual, o “rana” como se la conoce de forma coloquial, es un equipo de trabajo manual, que se utiliza para la compactación de pequeñas superficies y/o zonas de difícil acceso.

Está compuesto por un brazo-guía y una bandeja vibradora que es la encargada de compactar el terreno por medio de un motor que le proporciona las vibraciones y la presión que ejerce dicha bandeja sobre el terreno. En estas máquinas, la bandeja se levanta del suelo por la explosión de su motor que produce una fuerza ascendente para elevarla unos 20 cm. Al caer, dependiendo del peso y de la altura de elevación, se produce un efecto compactador.


 

BANDEJA VIBRANTE MANUAL


Descripción de la máquina


La bandeja vibrante manual es un equipo de trabajo manual que se utiliza para la compactación de pequeñas superficies o zonas de difícil acceso.

Está compuesto por un brazo-guía y una bandeja vibradora que es la encargada de compactar el terreno por medio de un motor que le proporciona las vibraciones y la presión que ejerce dicha bandeja sobre el terreno. En estas máquinas, la bandeja se levanta del suelo por la explosión de su motor que produce una fuerza ascendente para elevarla unos 20 cm. Al caer, dependiendo del peso y de la altura de elevación, se produce un efecto compactador.



        
 

COMPACTADOR DE RODILLO MANUAL


Descripción de la máquina


El compactador de rodillos manual es un equipo cuya utilización se destina al compactado de pequeñas superficies o zonas de difícil acceso, guiado por un operador a pie, y que está compuesto principalmente por uno o dos rodillos de propulsión mecánica y un brazo de guiado.


 

BOMBA DE ACHIQUE


Descripción de la máquina


Las bombas de achique son equipos destinados a la extracción o evacuación de aguas y lodos en general.

Se componen de un motor eléctrico protegido por una carcasa y disponen de una rejilla de protección para evitar la penetración de objetos.

Sus principales componentes son:

  • Rejilla de admisión.
  • Carcasa del motor.
  • Punto de sujeción.
  • Conducto de salida
  • Toma de alimentación eléctrica.

 

COMPRESOR


Descripción de la máquina


Los compresores son equipos que aumentan la presión del aire al valor de trabajo que se precisa para alimentar dispositivos neumáticos que funcionan con aire comprimido. A través de las tuberías con racores de conexión, se lleva este aire comprimido hasta el punto de trabajo.

Para la construcción se utilizan compresores móviles que se pueden desplazar junto con su equipo al punto de trabajo de una forma fácil y rápida.

El tipo más utilizado en obra es el compresor de émbolo impulsado por motores diésel en el que la compresión se obtiene por la admisión de aire en un recinto hermético, donde se reduce el volumen aumentando la presión del mismo.
 


Partes principales del compresor


Mueve los émbolos para comprimir el aire (compresor). Dispone de una serie de sensores para medir presión de aceite, temperatura (con su sistema de refrigeración mediante agua, aceite o aire) y carga de la batería del sistema eléctrico.

Toda la estructura del motor y, en la mayoría de las veces, el depósito de combustible está montado sobre una bancada resistente. Además, se colocan unos aisladores de vibración entre las partes y la bancada para evitar la transmisión de estas al conjunto de la máquina. El resguardo rodeará todo el equipo completo evitando riesgos mecánicos y eléctricos al exterior de dicho conjunto.

Elementos que se utilizan para el transporte de los compresores.

Con indicadores de estado del compresor como presión de aceite, temperatura del aceite o refrigerador, revoluciones del motor, etc. La llave o botón de arranque y el medidor de depósito de gasolina son otros de los dispositivos que se encuentran en el cuadro.

Piezas que unen las mangueras de aire comprimido junto con las manetas de cierre o apertura de paso.


 

GRUPO ELECTRÓGENO


Descripción de la máquina


Los grupos electrógenos son equipos que generan energía eléctrica a partir de un motor de combustión interna y cuya utilización es muy habitual cuando no se puede acceder a un punto de conexión a la red eléctrica general o cuando los cortes de energía son constantes.


Partes principales del grupo electrógeno


Mueve el alternador para producir electricidad mediante una fuente de energía mecánica. Existen dos tipos, el motor de gasolina y el de gasoil. 
Como la velocidad del motor está relacionada con la frecuencia de salida del alternador, lleva un regulador que consiste en un dispositivo mecánico que mantiene la velocidad constante con relación a la carga a la que hace frente el grupo en su trabajo.
El motor dispone de una serie de sensores para medir presión de aceite, temperatura (con su sistema de refrigeración mediante agua, aceite o aire) y carga de la batería del sistema eléctrico (12 o 14V con negativo a masa).
 

Permite la generación de la energía eléctrica. Está apantallado y protegido. Se acopla con precisión al motor para mantener la potencia de salida de forma constante.

Toda la estructura del motor, alternador y, en la mayoría de las veces, el depósito de combustible está montado sobre una bancada resistente. Además, se colocan unos aisladores de vibración entre las partes y la bancada para evitar la transmisión de estas al conjunto de la máquina. El resguardo debe rodear todo el equipo completo evitando riesgos mecánicos y eléctricos al exterior de dicho conjunto.

Elementos que se utilizan para el transporte de los grupos electrógenos.

Previo a su puesta en marcha, se deberá conectar la toma de tierra del equipo a la tierra de la instalación según indican las normas vigentes (ITC-BT-18). En el caso de pequeños grupos, los más usados en obras de construcción, se utilizan barras o tubos hundidos en el terreno unidos al equipo mediante cables de color verde-amarillo a la salida habilitada a tal efecto (el neutro del equipo no es toma de tierra del equipo).

Conjunto de elementos de conexión para mangueras monofásicas o trifásicas, con amperímetros y otro tipo de indicadores de estado del grupo como presión de aceite o temperatura del aceite o refrigerador. La llave o botón de arranque, el medidor de depósito de gasolina, el voltaje suministrado también son otros elementos que se pueden localizar dentro del cuadro.
Dentro del cuadro también se pueden encontrar los dispositivos de corte por intensidad de defecto (diferenciales) y los dispositivos de corte por tensión de defecto. Estos dispositivos son primordiales a la hora de tener seguridad frente a contacto eléctricos directos e indirectos.



 

TORRE DE ILUMINACIÓN


Descripción de la máquina


Las torres de iluminación son equipos cuyo objetivo es el de proporcionar luz suficiente con equipos compactos y con posibilidad de desplazarse allí donde se necesite, y cuya utilización es muy habitual cuando la iluminación natural está por debajo de los mínimos exigidos y no se dispone de conexión eléctrica. 

Las torres de iluminación están formadas normalmente por un motor diesel con generador de corriente (grupo electrógeno) y un mástil básico, telescópico o articulado, abatible hidráulicamente o de forma manual, al que se le acoplan unos soportes de lámparas halógenas.

La potencia de dichos equipos varía desde 100W hasta más de 2000W con unas orientaciones variables y hasta una altura de 10m con lo que se consigue un gran factor de iluminación. Las torres de iluminación se pueden encontrar solo como torres de iluminación, o para optimizar maquinaria, como un grupo electrógeno con el mástil de iluminación. De esta forma aprovechamos el generador de la torre para más operativas.


Partes principales de la torre de iluminación


Las partes que componen una torre de iluminación serían las mismas que un grupo electrógeno añadiendo la torre de iluminación.

Su objetivo es el de poder elevar los focos de iluminación. Cualquiera que sea su forma o tamaño, se necesita un mástil que los sustente. Este elemento, de materiales ligeros se puede elevar o plegar tanto de forma manual o mediante dispositivos hidráulicos. Puede ir abatido o al ser telescópico, escamotearse internamente.

Son elementos adicionales que se deben extender y regular siempre antes de levantar la torre para mantener el equipo nivelado y con mayor estabilidad.

 

EXTENDEDORA


Descripción de la máquina


La extendedora de aglomerado asfáltico es una máquina autopropulsada que está compuesta de una unidad tractora sobre orugas o sobre ruedas y equipo de engrasado. Se utiliza en la construcción de pavimentos de carretera.


 

FRESADORA


Descripción de la máquina 


La fresadora es una máquina autopropulsada sobre ruedas u orugas, diseñada para efectuar decapado mecánico superficial y transporte de material resultante de superficies de rodadura en vías o áreas de tráfico. El material resultante del decapado puede ser descargado mediante banda transportadora direccionable hacia vehículos de carga o puede ser dejado en el sitio para proceder a su limpieza mediante una barredora.


 

HINCAPOSTES


Descripción de la máquina


Las máquinas hincapostes son equipos cuya función principal es la instalación de los perfiles que conforman las barreras de seguridad vial, y están compuestas por un martillo de acero, con un sistema hidráulico, que discurre sobre una torre vertical, y que es movido por un motor de gasoil dispuesto en un chasis metálico. Todo el conjunto está acoplado en un chasis con ruedas. Algunas de ellas, pueden utilizarse también para el proceso de retirada de los postes dañados.

Estas máquinas necesitan remolcarse en el caso de que dispongan ruedas adecuadas o montarse sobre camiones mediante grúas para largos desplazamientos. La mayoría disponen de autopropulsión para desplazarse entre perfiles.
 


 

SIERRA CIRCULAR DE MESA


Descripción de la máquina


La sierra circular de mesa consiste esencialmente en un disco circular de corte sobresaliendo del centro de una mesa horizontal que forma parte de la máquina. La sierra está en una posición fija y el operador empuja las piezas a cortar a través del disco para efectuar cortes de manera mucho más rápida y precisa que las sierras circulares manuales. 


 

RADIAL


Descripción de la máquina


La radial o amoladora angular es una herramienta eléctrica manual que se utiliza principalmente para tronzado, rebarbado, desbaste, ranurado, lijado, desoxidado, pulido, etc. en materiales como piedra, ladrillo, cerámica (azulejos), granito, metal y madera. Está conformada por un motor eléctrico que se encuentra conectado a un eje mediante engranajes reductores. Es en la punta del eje donde se acopla el disco que, dependiendo de la tarea a realizar y el material a trabajar, se elegirá un disco específico. 
Podemos resumir los distintos tipos de amoladoras más utilizadas en construcción en función de los trabajos a realizar:

  • Las amoladoras angulares (discos desde 230 mm) se utilizan para trabajos intensivos en superficies duras o de materiales en superficies grandes. Ésta está más relacionada con el ámbito profesional por el ahorro de tiempo y los buenos resultados, como cortes más rectos y limpios. 
  • En cambio, las mini amoladoras (115-125 mm) se utilizan para superficies pequeñas o para hacer cortes finos en perfiles metálicos, lijar o pulir. ç

Principales partes de la radial o amoladora


Esta parte es la que se encarga de hacer contacto con el material que se esté trabajando. No todos los discos son aptos para todas las amoladoras. Según el tamaño y potencia que tenga la herramienta se debe elegir un tipo de disco u otro.

También llamadas carcasas protectoras, son la parte que cubre el disco. Su función, como su propio nombre indica, es la de proteger al trabajador y de evitar la proyección de cualquier tipo de material que pueda dañar al trabajador y a la propia máquina

El mango es la parte por donde se sujeta la amoladora. Normalmente, las amoladoras más actuales disponen del mango intercambiable para poder elegir con el que más cómodo y seguro se esté a la hora de realizar el trabajo.

Es básicamente lo que une el motor con el disco. Permite que se realice el movimiento que es necesario para el corte, lijado, pulido… 

El motor es la parte que impulsa el movimiento del disco, permitiendo que la muela dé vueltas sobre su eje.



 

TRONZADORA


Descripción de la máquina


La tronzadora es una herramienta empleada para la realización de cortes longitudinales y transversales, con la ayuda de las hojas de sierra adecuadas, con corte recto u oblicuo, en materiales metálicos. Estas pueden ser de motor de combustible o eléctrico. 

Generalmente, este equipo será empleado para el corte de piezas con perfiles estrechos tipo tubos, barras, ferralla, etc., y su ubicación podrá ser fija o transitoria, según las necesidades del proceso de fabricación, por ejemplo, en trabajos de reformas y rehabilitación o en trabajos de ferrallado. Algunas también están diseñadas para cortar materiales de piedra, mampostería y madera, pero lo deberá determinar el fabricante y siempre con un disco adecuado a cada material a cortar. 


Principales partes de la máquina


Es la pieza que se fija mediante pernos a una estructura fija. 

Encargada de proteger el disco y desviar las chispas, el polvo, las virutas o los fragmentos de disco. 

Pulsándolo se enciende la máquina.

Mantiene fija la pieza a cortar fija.

Sirve para conectar el suministro de agua durante el corte en mojado en caso de materiales de mampostería o para enfriar el material a cortar.

Pieza que entra en contacto con el material a cortar. Será diferente en función del manterial a cortar. 

Pieza que permite dirigir la cabeza de corte (arriba y abajo) hacia la pieza. 


 

CAMIÓN HORMIGONERA


Descripción de la máquina


El camión hormigonera es un equipo de trabajo que impulsa, a través de una canaleta, hormigón a zonas próximas del camión o chasis portante. Está formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de un camión apto para soportar el peso.

La cuba o bombo tiene forma cilíndrica o bicónica estando montada sobre la parte posterior y en ella se efectúa la mezcla de los componentes. Esta cuba reposa sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos. En el interior de esta cuba, las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al hormigón y un vaciado rápido. Su orientación puede ser modificada, ya sea para facilitar el mezclado en el fondo durante el transporte o bien para recoger el hormigón durante el vaciado.

En la parte superior de la cuba, se encuentra la tolva de carga.


 

BOMBA DE HORMIGONADO


Descripción de la máquina


Una bomba de hormigonado es un equipo de trabajo que impulsa, a través de una tubería, hormigón a zonas separadas del camión o chasis portante.


Principales partes de la bomba de hormigonado


Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

Constituida por una plataforma base sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de la columna y los brazos articulados, los cuales soportan la tubería de transporte de hormigón que termina en la manguera final.

Son aquellos a través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno: orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las bombas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.


 

HORMIGONERA


Descripción de la máquina


La hormigonera es una máquina utilizada para la fabricación de morteros y hormigón previo mezclado de diferentes componentes, áridos de distinto tamaño y cemento, básicamente. 
Está compuesta de un chasis y un recipiente cilíndrico que se hace girar con la fuerza transmitida por un motor eléctrico o de gasolina. 


 

FRATASADORA


Descripción de la máquina


La fratasadora o comúnmente llamada helicóptero, es un equipo de trabajo consistente en unas hélices o palas accionadas mediante un motor de combustión (para espacios abiertos) o eléctrico (para espacios cerrados), que a través de un movimiento giratorio es utilizado para pulir y alisar diferentes tipos de superficies (asfalto, pintura, cola, acero y otros revestimientos) principalmente hormigón antes de su fraguado total. El motor de la máquina se ubica en su centro de gravedad sobre el elemento giratorio para dotarla de un mayor equilibrio y estabilidad.


Partes principales de la fratasadora 


La pieza desde donde se maneja la fratasadora.

Es el encargado de mover la máquina.

Es el encargado de mantener las hélices en la posición correcta y además protege de atrapamientos y cortes.

Donde se almacena el combustible necesario para el funcionamiento del motor.

Son las piezas que realizan el trabajo de alisar el hormigón.